白晓旭06年大学毕业后被分配到动力集团六一六厂技术室工作,他长得又白又有点胖,工作中又爱较真,所以大家都叫他小胖子。由于技术工作离不开生产现场,因此每天和发动机打交道也就成了家常便饭,遇到返厂机修理时会整得满身是土和油,这时候同事们就取笑他变成了爱较真的黑胖子。就是这个小胖子工作认真负责,以钻牛角尖的劲儿带领技术室数名技术人员出色地解决了多项现场问题,提升了装配质量。
一台使用时间较长的返厂发动机在拆解、维修的过程中,按照惯例,需要将橡胶类密封圈全部进行更换。但在修复过程中,有些零部件拆卸比较困难,为了确保维修质量,哪怕过程再复杂,他都不会省略一个步骤,全程跟踪进行监控。
有一次,在一台返厂维修的发动机修复过程中,有两根插接在一起的油管拆不开,叫他过去看看,他看完后初步判断是由于密封圈变形导致两管粘接在一起的。
有人提出:“就这样装吧,反正粘死了也不会漏,再说还能给咱们省两根胶圈呢!”
“活不是这样干的,客户把发动机送过来让我们修,咱们就得负责,实在拆不下来就换套新的!”小胖子这样说道。
最后费了好大劲终于拆开了那两根油管,结果发现是油管密封环槽开裂,导致拆卸时油管内部侧向受力卡住,不易拆下。这个油管要是装到发动机上,很有可能会造成发动机润滑系统故障,影响发动机质量。事后他开玩笑说:“异常的表现,肯定是由不正常的原因引发的!”
有一天,他路过气缸盖部件装配线,听到操作人员说:“这密封环改得叫啥呀,太不好装了,又坏了一根!”,他立马就询问到底是怎么回事。
原来,该型号发动机由于设计更改,排气管连接管密封部位由原来的单环密封结构改成了4环密封结构,安装时密封环靠管口的30°倒角压缩,装配过程中经常出现装不进去、密封环损坏现象。
为了解决这个问题,小胖子专门到现场观察装配过程,发现更改后的密封环由于是薄片状,在倒角压缩过程中很容易被“挤出”环槽,造成损坏。
然后他对着装配操作人员说:“知道了问题发生的原因,咱们就有办法给他解决!”
他在工位旁边转了一圈,在废品零件架上找到一个替换下来的卡箍后,把卡箍的两头掐掉,在排气管联接套上箍上一圈,把两头折起,做成了一个简易的手动卡箍。在组合排气管过程中只要用这个手动卡箍事先把密封环捏住,排气管就能轻松装入了。
操作人员经过试装后,钦佩地说:“小胖子你这较真还真管用,一个简单的装置,就解决了密封环损坏的质量问题”。
由于小胖子的爱较真,在工厂五小成果评比中,他获得了一等奖1个,三等奖2个;在工厂合理化建议评比中,他获得了银点子1个,三等奖5个。
看,小胖子又在现场指手画脚地较真呢!
作者: 动力集团六一六厂质量管理部 李荣军
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