2012年7月至11月,动力集团北动公司生产的某型风冷柴油机在交付用户使用后,有5台次先后发生曲轴断裂事件。这是自北动公司80年代批量生产系列风冷柴油机以来首次发生此类质量问题,实属罕见。该质量问题给北动公司造成了经济损失,对质量声誉也产生了不良影响。
事情发生后,企业高度重视,立即启动质量异常响应机制,组成由总工程师挂帅,主管技术、工艺、质量、生产、保障等工作的两级领导为成员的质量问题处理小组,先后赴江苏无锡、河南、天津、陕西等地现场调查,在第一时间掌握了大量原始信息。
为了深入分析问题原因,北动公司积极协调某军事代表局及相关军事代表室和整车厂家,先后在北京、包头、武汉、宝鸡等地召开了六次相关会议,并聘请柴油机设计、制造、失效分析等方面的专家,对曲轴断裂问题进行了深入分析讨论,对某型号风冷柴油机曲轴断裂问题的原因形成了共识,确定为曲轴连杆颈R过渡不圆滑,感应淬火热形不饱满,外挂附件与柴油机的接口不匹配等因素造成。
北动公司按照某军事代表局在北京组织召开的“某型号风冷柴油机曲轴断裂问题分析暨汇报会”会议纪要的要求,从设计、制造、管理等方面开展复查,查找了曲轴断裂原因,于12月25日组织召开“某型号风冷柴油机曲轴断裂问题自查情况评审会”,并组织专家进行了评审确认。根据评审会要求,为了对连杆颈R圆角过渡不圆滑,即加工刀痕、感应淬火热形改进后的曲轴进行验证,制定了《某型号风冷外挂件的曲轴考核试验大纲》,并通过了专家组评审。按照考核大纲要求,于2013年1月5日至14日进行了200小时考核试验并顺利通过;同时还根据专家组的意见对某型号风冷柴油机做了扭振试验,试验表明道依茨公司匹配的曲轴扭振减振器设计合理可靠。
通过上述分析论证和试验验证,北动公司圆满处理了这次较大批次性质量问题,彻底解决了曲轴断裂这一难题,获得了用户和军方的好评,反映出北动公司以产品质量为企业生命线、以“人品决定产品、产品反映人品”为理念的质量文化,客户满意是公司的永恒追求,为客户创造价值是北动公司的长期目标,最大限度降低客户损失是北动公司的质量底线。
作者:动力集团北动公司质量安全部 刘澈
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